Začala přestavba silnice mezi Lechovicemi a Pohořelicemi. Za téměř dvě miliardy získá střídavý třípruh

Přestavba se týká 20,6 kilometru dlouhého úseku I/53, který tvoří důležité spojení Znojemska s dálnicí D52 a Brnem. Silnice bude nově na čtyřech úsecích uspořádána v režimu 2+1, tedy se střídáním dvou jízdních pruhů v jednom a jednoho pruhu v opačném směru. Za Branišovicemi směrem na Pohořelice navíc vznikne 640 metrů dlouhý stoupací pruh. Součástí prací bude také částečné narovnání trasy a výškové úpravy, které mají odstranit některé nepřehledné horizonty a terénní vlny.

Výraznou proměnou projdou také křižovatky. Nových pět mimoúrovňových křižovatek vznikne u Oleksovic, Mackovic, Trnového Pole, Miroslavi a Suchohrdel u Miroslavi. Stavba zahrnuje osm mostů přímo na silnici I/53, dalších pět na větvích mimoúrovňových křižovatek, železniční most a podchod pod tratí. Podél komunikace vyrostou dvě protihlukové stěny o celkové délce 518 metrů a vznikne také 12 zálivů umožňujících nouzové zastavení. Projekt počítá rovněž s novými autobusovými zastávkami a pěti stěnami, které mají chránit ptáky před střety s projíždějícími vozidly.

Silnice má v budoucnu sehrát důležitou roli také při plánované dostavbě Jaderné elektrárny Dukovany, protože má být součástí trasy pro přepravu stavebního materiálu. Už po 14 měsících chce ŘSD zprovoznit část od Pohořelic po Trnové Pole a zkapacitněnou křižovatku Branišovice, kudy má návozová trasa vést. „Díky přestavbě úseku zmizí úrovňová křížení, jízda bude bezpečnější a plynulejší,“ uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

Přípravě samotné stavby předcházel archeologický a pyrotechnický průzkum. Pyrotechnici při něm podle ŘSD narazili mimo jiné na nevybuchlé dělostřelecké granáty z druhé světové války. Rozsah prací si během následujících let vyžádá různě velká dopravní omezení a v některých etapách také delší objízdné trasy, o jejichž zavádění chce ŘSD průběžně informovat.

Zakázku získaly společnosti M - SILNICE a IDS Olomouc. Smluvní cena stavby činí 1,968 miliardy korun bez DPH, celkem projekt zahrnuje 231 stavebních objektů. Práce začaly v září 2026, podle harmonogramu mají trvat 35 měsíců a celý modernizovaný úsek má být uveden do provozu v srpnu 2029.

Zdroj:ŘSD