Smyčka Ečerova je po modernizaci opět v provozu. Připravila cestu tramvajím na Kamechy

Přestavba smyčky začala v říjnu loňského roku vložením kolejové spojky a odstraňováním původních technologií. Od června následovala úplná výluka, během níž stavbaři kompletně obnovili podloží, výhybky a trakční vedení. V lokalitě nyní pokračuje výstavba nové měnírny a opravy inženýrských sítí.

Výraznou změnou je nové uspořádání smyčky. Tramvaje do ní nově vjíždějí zleva, což je v české tramvajové síti neobvyklé. Úprava souvisí s budoucím napojením nové trati směrem na Kamechy a současně umožní tramvajím ve smyčce obracet a vracet se zpět směrem do centra. „Změna směru vjezdu na levostranný sice může působit jako drobná úprava, ale pro každodenní provoz a plánování linek jde o zásadní krok,“ uvedl generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek. Nové řešení podle něj umožní jak pokračování tramvají po vznikající trati, tak jejich plynulý návrat do centra.

Výstavba samotného prodloužení do oblasti Kamech bude pokračovat i v následujících měsících. Do konce letošního roku mají stavbaři od smyčky Ečerova pokračovat v hloubení zářezu směrem k tunelu, budování opěrných zdí a kanalizace. Pracovat budou také na pevné jízdní dráze uvnitř tunelu a pokládce kolejí. Od října se kvůli stavbě počítá s dalším dopravním omezením a uzavřením křižovatky Vejrostova a Teyschlova.

Nová tramvajová trať z Bystrce na Kamechy bude dlouhá 1,4 kilometru a vzniknou na ní tři nové zastávky – Ruda, Říčanská a Kamechy. Obsluhovat je bude linka číslo 1. První tramvaje by měly po celé nové trati projet na konci roku 2027.

Stavba vyjde podle města na 1,84 miliardy korun bez DPH, přičemž 85 procent způsobilých nákladů má pokrýt evropská dotace z Operačního programu Doprava 2021–2027. Projekt realizuje sdružení společností EUROVIA CZ a Marti.

Začátek září přinesl návrat tramvají také na další přes léto opravované tratě. Dopravní podnik obnovil provoz v ulicích Renneská a Rakovecká. Na Kníničské budou dokončovací práce pokračovat do konce září a tramvaje zde zatím jezdí jednokolejně. Letní opravy přibližně dvou kilometrů tramvajových tratí vyšly na 270 milionů korun.

Zdroj:DPMB