Dobíjení přímo z lampy! Brno spustilo český unikát pro elektromobily

Za projektem stojí městské společnosti Teplárny Brno a Technické sítě Brno (TSB), které jej realizovaly ve spolupráci s firmami inChaNet a Vysto Kobylí. Provoz dobíjecí stanice zajišťuje E-mobilita Tepláren Brno. Cílem pilotního projektu je otestovat technologii v reálném provozu a v případě úspěchu rozšířit tento typ nabíjecích míst i do dalších lokalit.

„Za důležité považuji nejen samotný inovativní přístup, ale i to, že na projektu spolupracovaly dvě městské firmy. Elektromobilita je jednou z forem dopravy, která se bude v příštích letech velmi rychle rozvíjet, a Brno musí být připravené. Chceme, aby měl každý obyvatel města nabíječku dostupnou v okolí svého bydliště. Využití sítě veřejného osvětlení je chytré a efektivní řešení,“ uvedla primátorka města Brna Markéta Vaňková.

Podle generálního ředitele Technických sítí Brno Pavla Roučka přináší toto řešení hned několik výhod:
„Není třeba instalovat nové objemné zařízení, které by zabíralo místo na chodníku a rušilo vzhled ulice. Zároveň je samotná nabíjecí stanice lépe chráněna před poškozením či vandalismem.“

„Inspirujeme se dobrými příklady ze zahraničí, především z Velké Británie, kde už je v provozu přes dva tisíce podobných stanic. Jsem rád, že se Brno řadí mezi evropské průkopníky chytré infrastruktury a ukazuje cestu, jak může elektromobilita vypadat i v dalších českých městech,“ doplnil předseda představenstva Tepláren Brno Jiří Herman.

Technicky bylo nutné přizpůsobit samotný stožár, aby mohl zařízení pojmout. „Kvůli integraci stanice má stožár širší průměr, zesílený plášť a čtyři dříky místo tří. Rozšířená dvířka umožňují přístup k dvěma svorkovnicím – pro veřejné osvětlení a pro nabíjení. Nad nimi je umístěn výstup pro připojení vozidla v ergonomické výšce i pro uživatele na vozíku,“ vysvětlil provozně-technický ředitel TSB Josef Šaroun.

Jak dodal vedoucí E-mobility Tepláren Brno Petr Beneš, dobíjecí výkon 22 kW odpovídá potřebám běžného nočního nabíjení. „Stanice je součástí zóny E, takže po dobu nabíjení není třeba platit parkovné. Jde o minimalistické řešení, které eliminuje vizuální smog a přináší skutečně funkční infrastrukturu pro městské prostředí.“

V Brně se již při plánování obnovy veřejného osvětlení počítá s přípravou kabeláže a chrániček, které umožní v budoucnu podobné stanice instalovat bez náročných výkopových prací. Pokud se pilotní provoz osvědčí, může město postupně vybudovat síť chytrých nabíjecích bodů integrovaných přímo do stožárů – elegantní spojení technologie, designu a udržitelnosti.

Zdroj: Město Brno, Technické sítě Brno, Teplárny Brno