Reklama
reklama

Chystá se obchvat Bosonoh. Kraj připraví klíčovou studii

Řešení dlouhodobé dopravní zátěže v Bosonohách se posouvá. Jihomoravský kraj zadal zpracování studie obchvatu, která určí přesnou trasu, technické řešení i dopady na okolí. Hotová má být do října 2026.

Řešení dopravní zátěže v brněnských Bosonohách se po letech příprav posouvá do další fáze. Jihomoravský kraj na přelomu roku podepsal smlouvu na zpracování studie obchvatu, která je nezbytným podkladem pro další stupně povolování stavby. Hotovo má být do října 2026.

Studie má přesně vymezit trasu obchvatu, prověřit mostní konstrukce po celé délce a zajistit, aby území Bosonoh zůstalo průchodné a nedošlo k jeho dopravnímu rozdělení. Součástí bude také posouzení vlivů na hluk, životní prostředí, zemědělský půdní fond a krajinné prvky, návrh odvodnění, záborový elaborát i odhad celkových nákladů stavby.

Díky souběžně dokončené studii cyklotras, kterou pro Bosonohy připravil Odbor dopravy města Brna, se bude prověřovat také možnost vedení cyklostezky podél celého obchvatu až do zastavěné části městské části. Počítá se rovněž s výsadbou stromů, protihlukovými opatřeními a vznikem doprovodného veřejného prostoru s lavičkami.

„Pro Bosonohy je to zásadní milník po téměř třech letech intenzivní práce. Obchvat musí ulevit ulicím Pražská a Jihlavská, kudy dnes projíždí tisíce aut denně. Nechceme ale jen silnici, která problém odsune jinam. Cílem je stavba, kolem které se dá normálně žít, a to s ochranou před hlukem, se zelení a s bezpečným prostorem pro pěší a cyklisty,“ uvedl starosta MČ Brno-Bosonohy Martin Černý.

Zvláštní pozornost se má věnovat západnímu ukončení trasy, které bude posuzováno ve dvou variantách. Jedna z nich počítá s kruhovým objezdem, ten však kříží podzemní vedení směrem na Bystrc. Studie proto prověří i řešení, které umožní realizaci obchvatu bez ohledu na tuto podzemní infrastrukturu. Trasa má být zároveň co nejvíce přimknuta k tělesu dálnice D1.

Projekt je podle vedení Bosonoh mimořádně náročný na koordinaci s dalšími připravovanými záměry, mezi které patří rozšíření D1, výstavba horkovodu z Dukovan nebo trasa vysokorychlostní železnice. Bez úzké spolupráce kraje, města a státu by se podle místních představitelů k realizaci nebylo možné přiblížit.„Bez podpory Jihomoravského kraje a města Brna by to nešlo. Tato souhra je klíčem k tomu, aby se projekt po letech konečně posunul. Obchvat jsem řešil i přímo s bývalým ministrem dopravy a věřím, že podpora státu bude pokračovat. Bez ní to nepůjde,“ dodal starosta Černý.

Zdroj:MČ Brno-Bosonohy

Autor: 
Jana Danielová
Aktuálně
Od 12. února 2026 se ve Žďáru nad Sázavou a Novém Městě na Moravě objeví validátory umožňující nákup kombinované jízdenky IDS JMK a VDV. Novinka má zjednodušit cestování mezi Jihomoravským krajem a...
10.02.2026 - 17:49
Brno chce proměnit nepřehledný dopravní uzel na Staré osadě v plnohodnotný městský prostor. Pomoci má urbanistická soutěž, jejíž podmínky nyní schválilo vedení města.
10.02.2026 - 06:58
Jaderná elektrárna Dukovany potvrdila výborný technický stav prvního bloku po úspěšné tlakové zkoušce hermetické obálky. Test patří mezi klíčové bezpečnostní kontroly před opětovným spuštěním provozu.
09.02.2026 - 18:14
Hrad Veveří opět ožije vůní dřeva, kouře a poctivého masa. Slavnosti moravského uzeného nabídnou ochutnávky, řeznickou show i program pro rodiny s dětmi.
08.02.2026 - 10:37
Oblíbená sauna Rosnička v areálu Sokola v Žabovřeskách se po několika letech vrací do provozu. Rekonstrukce za sedm milionů korun obnovila technický stav budovy i zázemí pro návštěvníky.
08.02.2026 - 09:07
Brňané i široká veřejnost si nově mohou prohlédnout unikátní automatickou třídicí linku odpadu on-line. Společnost SAKO Brno připravila ve spolupráci s EKO-KOM virtuální prohlídku moderní technologie...
07.02.2026 - 10:13
Komentáře