Brno má po létě téměř pět kilometrů opravených tramvajových tratí. Od září se všechny linky vrací na své trasy

„Máme za sebou náročné měsíce, během kterých jsme stihli renovovat tramvajové tratě ve třech oblastech, kde byl jejich stav nevyhovující. Všechny práce probíhaly dle harmonogramu, dodržíme tak délku dopravních omezení a cestujícím od 1. září nabídneme svezení na moderních, tišších a rychlejších tratích. Do oprav jsme investovali 380 milionů korun. Výrazným benefitem jsou také zrekonstruované zastávky, které nabízí možnost bezbariérového nástupu do tramvají,“ uvedl generální ředitel DPMB Miloš Havránek.

Radní pro dopravu Petr Kratochvíl zdůraznil přínos koordinace staveb. „Některé z oprav, konkrétně na ulicích Kounicova a Zábrdovická, byly součástí větších projektů, na kterých se podíleli i další investoři jako město Brno, Brněnské vodárny a kanalizace nebo Brněnské komunikace. V rámci koordinace a sdružování prací do jednoho termínu se nám daří zkracovat omezení na dotčených ulicích pouze na nezbytně nutnou dobu. Zároveň mám radost, že se práce na tramvajových tratích stihnou do 1. září, kdy se do škol vrací tisíce dětí a studentů,“ řekl.

Modernizace tratě do Modřic

Na čtyřkilometrovém úseku mezi zastávkami Bohunická a smyčkou Modřice dopravní podnik vyměnil koleje, provedl sanaci podloží, odvodnění a úpravy zastávek. Přístupová schodiště na zastávku Ořechovská jsou nově vybavena elektrickými plošinami pro bezbariérový přístup. Díky opravě se zvýší maximální rychlost tramvají na 70 km/h, což zkrátí jízdní dobu zhruba o minutu. Náklady činily 282 milionů korun, projekt byl spolufinancován z Operačního programu Doprava 3.

Rekonstrukce tratě na Kounicově

V úseku mezi Nerudovou a Šumavskou prošlo rekonstrukcí 480 metrů kolejí. Dopravní podnik využil moderní odhlučňovací prvky, jako pryžové bokovnice a antivibrační rohože. Investice dosáhla 76 milionů korun. V rámci koordinovaných prací vznikla také nová trolejbusová zastávka Zemská knihovna, kterou budou obsluhovat linky 34 a 36, a zastávka Nerudova získala bezbariérové nástupiště tzv. vídeňského typu na zvýšeném jízdním pruhu.

Rekonstrukce tratě v Zábrdovicích

Na 240 metrů dlouhém úseku mezi zastávkami Vojenská nemocnice a Kuldova došlo k výměně kolejí a rozšíření osové vzdálenosti z tří na tři a půl metru. Nový povrch z gumoasfaltu pomůže snížit hluk z dopravy. Náklady činily 21,8 milionu korun.

Zdroj:Tisková zpráva, MMB