Šaliny mají zelenou. Vzniknou nové tratě

Zajistit obsluhu nových rozvojových lokalit, odlehčit přetíženému centru a upevnit roli tramvajové sítě v rámci systému dopravy ve městě. To jsou hlavní cíle plánů Dopravního podniku města Brna (DPMB) a Odboru dopravy Magistrátu města Brna. Jedním z nich je i dlouho očekávaná obnova úseku spojujícího Stránskou skálu se starou Líšní.

„Po dlouholetých neúspěšných snahách o obnovení dvoukolejného spojení přišel Dopravní podnik města Brna s netradičním řešením. Trať bude ze Stránské skály vedena jako jednokolejná a místo druhé koleje vznikne nová cyklostezka. V první etapě vyroste 1,8 km dlouhý úsek po ulici Drčkovu, následně na to naváže dostavba až do Líšně na Holzovu,“ popsal Petr Kratochvíl, radní města Brna pro dopravu.

K prioritnímu projektu se vyjadřovali lidé v lednové anketě. Té se zúčastnilo více než čtrnáct set respondentů, 92 % s obnovením trati Holzova souhlasilo. Téměř 80% podporu vyjádřili i přímo obyvatelé ulice Holzova, kterých se stavba bezprostředně dotkne. Přitom právě část obyvatel zmíněné ulice plány na obnovu stopla v roce 2018, tehdy však mělo dojít k obnově obou kolejí.

DPMB počítá také s prodloužením trati ze Starého Lískovce do Bosonoh, k ulici Skalní ulici by mělo nové vést více než kilometr dvou kolejí. Řečkovice a Technologický park se dočkají propojení přes Vozovnu Medlánky.

Pohodlné cestování i rozvoj infrastruktury ve městě mají zajistit také další projekty. „V letošním roce byly nebo budou zahájeny stavební investice za další 1,758 miliardy korun. Jsou to například prodloužení tramvajové trati z Bystrce na Kamechy, modernizace vozovny Slatina, rekonstrukce tramvajových tratí na Renneské, Kníničské a Rakovecké. V plánu je zahájení výstavby nové trolejbusové trati na Černovické terasy,“ uvedla primátorka města Brna Markéta Vaňková.

Strategie rozvoje tramvajové sítě v Brně v rámci své druhé etapy do roku 2035 navíc počítá s dalšími více než pěti kilometry. „Sem patří například propojení ulic Cejl a Křenová, Křenová a Plotní nebo dokončení tratí do Bosonoh a k plánovanému novému vlakovému nádraží,“ doplnila Markéta Vaňková.